高速護(hù)欄，又稱(chēng)高速防撞墻，利用土基、柱、梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，迫使失控車(chē)輛改變方向，回到正常行駛方向，防止車(chē)輛沖出，以保護(hù)車(chē)輛和乘客。減少事故造成的損壞。高速公路防護(hù)設(shè)備由護(hù)欄、立柱、防堵塊、支架、防水帽、防眩光板等組成。

高速護(hù)欄具有耐沖擊性好、成本低、使用壽命長(zhǎng)、安全性高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

用途：高速公路防撞、隔離等設(shè)施。

本發(fā)明涉及一種公路車(chē)道的隔離保護(hù)波形護(hù)欄，在兩個(gè)波紋鋼護(hù)欄板之間固定夾兩個(gè)立柱。公路正常運(yùn)行時(shí)，可利用插柱方便地將護(hù)欄插入洞口預(yù)設(shè)的插座中，起到隔離和保護(hù)作用。同時(shí)與公路外側(cè)護(hù)欄帶相對(duì)應(yīng)，統(tǒng)一美觀(guān)。波梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式.它是一種由波紋鋼護(hù)欄相互連接，由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用地基、柱梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，迫使失控車(chē)輛轉(zhuǎn)向，恢復(fù)正常行駛方向，防止車(chē)輛沖出，保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。橫梁護(hù)欄具有很強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線(xiàn)感應(yīng)功能，能與道路線(xiàn)形協(xié)調(diào)，外形美觀(guān)，可用于半徑較小的彎道上，損壞容易更換。復(fù)合波形梁護(hù)欄可用于窄中心分隔帶。對(duì)于可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的車(chē)輛出口(橋)外段，可以加強(qiáng)波形梁的護(hù)欄。

波形護(hù)欄技術(shù)規(guī)格：

(1)雙波

長(zhǎng)度4320 mm，板寬310 mm，波深85 mm，板厚3 mm/4 mm。

三波護(hù)欄板：長(zhǎng)4320 mm，板寬506 mm，波深85 mm，板厚4mm。

(2)圓

直徑140/114毫米，柱壁厚4/4.5毫米。

方柱：邊長(zhǎng)130mm，壁厚6mm。

柱長(zhǎng)1200毫米/1500毫米/1800毫米/2150毫米等。

(3)柱帽：厚度2/3 mm，孔距100/150 mm，直徑114/140 mm。

(4)防斷塊：196*178*200 mm，厚度3/4/4.25/4.5mm。

支架：長(zhǎng)300 mm，寬70 mm，厚4 mm/4.5 mm。

(5) 螺栓：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35

注意事項(xiàng)：

1、施工準(zhǔn)備充分，準(zhǔn)確查找施工段樁號(hào)位置。放樣準(zhǔn)確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

2、立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置等尺寸應(yīng)符合要求。否則，應(yīng)立即返工。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)TJ074-94的規(guī)定進(jìn)行返工。

3、波梁、柱等部件的包裝和標(biāo)識(shí)應(yīng)符合GB6725的要求。采購(gòu)貨物時(shí)，護(hù)欄不得散裝，并保證產(chǎn)品在吊裝、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中不變形、不損壞(損傷)。在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)采取固定和可靠的措施，以防止因碰撞而造成的涂層損壞或變形。

4、波形梁高強(qiáng)度拼接螺栓連接的包裝和標(biāo)識(shí)在采購(gòu)時(shí)應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。

5、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)注意操作，不得損壞路面下的電纜、管道等設(shè)施。