1、脫脂時(shí)間可以通過(guò)采用化學(xué)去油或水基進(jìn)行金屬脫脂清洗劑去油，等達(dá)到一個(gè)波形護(hù)欄板完全被水浸潤(rùn)程度為止。

2、用 h2so415% 、硫脲0.1% 、40ー60 ° c 或 hcl20% 、烏洛托品1ー3g/l、20ー40 ° c 可進(jìn)行酸洗。加入不同緩蝕劑可防止由于基體過(guò)腐蝕及減少鐵基體吸氫量。

3、浸助鍍劑保持在浸鍍前波形護(hù)欄板具有一定活性，以增強(qiáng)鍍層與基體結(jié)合。NH4Cl15%～25%，ZnCl22.5%～3.5%，55～65℃，5～10min。為了減少NH4Cl揮發(fā)可適當(dāng)加入甘油。

4、烘干預(yù)熱為防止數(shù)據(jù)波形護(hù)欄板在浸鍍時(shí)由于環(huán)境溫度變化急劇增加升高而變形，并除去殘余水分，防止學(xué)生產(chǎn)生爆鋅，造成鋅液爆濺，預(yù)熱時(shí)間一般為120～180℃。

5、熱浸鍍鋅控制鋅液溫度、浸鍍時(shí)間和波形護(hù)欄板從鋅液速度移出。

6、整理鍍后對(duì)波形護(hù)欄板整理主要是通過(guò)去除材料表面余鋅及鋅瘤，用震動(dòng)或手工管理方法研究均可。

7、鈍化處理提高了波紋護(hù)欄板表面的耐大氣腐蝕能力，減少或延長(zhǎng)了白銹的發(fā)生時(shí)間，使涂層保持良好的外觀。都用鉻酸鹽進(jìn)行鈍化，如Na2Cr2O780～100g/L，硫酸3～4ml/L。

8、冷卻一般采用水冷卻，但溫度不能過(guò)低，防止波浪形護(hù)欄板，特別是鑄件因冷縮基體開(kāi)裂。

9、檢驗(yàn)進(jìn)行鍍層產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)光亮、細(xì)致、無(wú)流掛、皺皮現(xiàn)象。涂層厚度測(cè)試儀可以進(jìn)行涂層厚度測(cè)試，簡(jiǎn)單方便。

①有助于企業(yè)減少單車安全事故的發(fā)生。近年來(lái)，由于疲勞駕駛、酗酒、吸毒等原因造成的自行車事故越來(lái)越多。合理使用側(cè)波形護(hù)欄板的長(zhǎng)度、位置和結(jié)構(gòu)，可以及時(shí)防止車輛沖出道路，避免和減少人身傷害以及車輛和財(cái)產(chǎn)損失。

②相當(dāng)于一個(gè)間接可以減少路側(cè)障礙物的數(shù)盆。護(hù)欄雖然具有保護(hù)道路一側(cè)不受跌落障礙物影響的功能，但其本身也是一個(gè)障礙物。只有通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，才能減少護(hù)欄的這種負(fù)面影響，才能起到提高護(hù)欄強(qiáng)度、克服護(hù)欄弱點(diǎn)的作用，相當(dāng)于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中間接減少障礙物的數(shù)量。

③有助于企業(yè)減少駕駛員進(jìn)行心理負(fù)擔(dān).路側(cè)波形護(hù)欄板具有重要誘導(dǎo)視線的作用，合理進(jìn)行設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄可以有效緩解駕駛員通過(guò)視覺(jué)疲勞，消除駕駛員在某些危險(xiǎn)路段行駛時(shí)的緊張學(xué)習(xí)情緒，使他們?cè)诒容^放松的心態(tài)下對(duì)車輛的控制管理更加能夠從容，降低城市交通工程事故情況發(fā)生的概率。

④有助于節(jié)省工程投資禁止不必要的路邊波形護(hù)欄板，除了節(jié)省工程在施工期間的投資外，還可以減少今后護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)工作量，而且，這部分節(jié)省下來(lái)的資金可以用于提高其他地點(diǎn)護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)，具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。